東京都多摩市 トヨタ ハイエース フェリソニ 防音 断熱 ボディーコーティング
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| メーカー | |
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| 車名 | ハイエース ４型後期 |
| 年式 | 平成３０年 |
| 施工箇所 | ルーフとエンジンカバー防音断熱 ボディーコーティング |
| 依頼内容 | 新車でのフロントシート下エンジン回りの防音・断熱。ルーフの防音・断熱。足元の防音・断熱。ガラス系ボディーコーティングの施工依頼です。 |
| 修理内容 | 新車架装でルーフ断熱材、エンジン防音断熱やガラス系ボディコーティングなどなど色々作業させていただきました。 室内の断熱保温をメインに室内での居住性を重視して冬場は熱を外に逃がさず、夏場は外からの熱を遮断して、さらに防音効果もあり、エンジン音の軽減やルーフの雨音の軽減も兼ねています。 |
施工の流れ
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ルーフ施工後
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド２層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）－15ｄB〜－40ｄB以上》 さらに、ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40％UP！特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。
断熱性も非常に高く、外気温35℃直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件で、室内側の温度は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。
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シート下施工後
シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド２層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）－11ｄB〜－35ｄB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。 -
ルーフ施工前
純正の断熱材はペラペラの断熱材のみ
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フロア部分施工後
フロア部分は市販品がないため当店でカットして施工しました。
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ボディーコーティング施工
担当スタッフのコメント
新車架装でルーフ断熱材、エンジン防音断熱やガラス系ボディコーティングなどなど色々作業させていただきました。室内の断熱保温をメインに室内での居住性を重視して冬場は熱を外に逃がさず、夏場は外からの熱を遮断して、さらに防音効果もあり、エンジン音の軽減やルーフの雨音の軽減も兼ねています。
効果は全然違いますね。このお車はディーゼルエンジンなのですが、車内にいてエンジン音も軽減しましたし、エアコンの効きも良くなりましたね。